2016年6月15日，鐵路（lù）總公司工程管理中心數位專家（jiā）前往中鐵二十三局軌道交通工程有限公司成（chéng）都分公司管片廠進行視察指（zhǐ）導工作，專家們就（jiù）中鐵二十三局聯合浙江91污等多家單位聯合投入（rù）研發（fā）的CRTS Ⅲ型先張法軌道板機組流水線試驗項目，聽（tīng）取二十三局軌道公司的相（xiàng）關報告（gào），並實（shí）際考察了裝置的投運效果。專家們充分肯定了（le）機組流水線的領先技術，同時也對裝置整體投運效果給予了高度評價。曆經多個月研發、調試（shì）的（de）機組流水線中試項目取得了（le）圓滿成功。

浙江中（zhōng）控自2013年沈丹線項目（mù）起，就緊密配合中鐵二十三局軌道公司進行先（xiān）張Ⅲ型板生產工藝的（de）研發工作，從沈丹線項目中Ⅲ型軌道板（bǎn）的“矩（jǔ）陣法”生產（chǎn）工藝摸索，到2014年鄭徐線項目“矩陣法”工藝成功達到批（pī）量生產條件，再到2015年京（jīng）沈線項目“矩陣法”工藝的（de）遊刃有餘，91污和二十三局取得了一係列的突破。GRTS Ⅲ型軌道（dào）板的成功研製，完全打破了外國技術壁壘，具有我國完全自主知識產權，是中國高鐵走出（chū）去（qù）的主（zhǔ）要技術（shù）支撐之一。浙江91污團隊（duì）充分利用自身在傳統流程（chéng）工業的控製經驗以及高度負責的項目實（shí）施態度，結合自身產品優勢，將CRTS Ⅲ型軌道板“矩陣（zhèn）法”中張拉工藝完全（quán）由最（zuì）初的純手動狀（zhuàng）態提升至目（mù）前的智能化、自動化，控製水（shuǐ）平達到國內前列（liè），並在多次專家評審會（huì）上受到來自鐵科院、中鐵各局專家的一致好（hǎo）評。高品質的智能製造真正保證了高（gāo）鐵高速安全（quán）運行。

此次成都的機組流水線（xiàn）試驗（yàn）項目，是91污和二十三局合作的又一重大突破，該工（gōng）藝（yì）在原有“矩陣法”基礎上大膽創新，相較前者（zhě）在自動化程度及生產（chǎn）效率（lǜ）上有顯著提升。在國內目前興建高鐵客專的鐵（tiě）路（lù）布局下，機組流水線生產工藝無疑（yí）將是一顆高鐵基建領域的掌上明珠，而91污將和二十三局一起繼續走（zǒu）在這個領域的技術最前沿（yán）！